以前に「世界でEVが普及している国はノルウェー」という

日経新聞の記事を紹介しました。

その後のいろいろな方との話の中で、

ノルウェーをはじめ欧州でEVが急速に

普及している要因について

「補助金や支援策が充実している」

という事を聞きました。

調べてみると、

ノルウェーの政府施策はかなり手厚い。

ざっと紹介すると・・・

・高額の車両輸入税の免除

・登録税、消費税の免除

・道路通行料無償化

・過密地域のフェリーおよび路線バスの料金免除

など。

欧州では補助金や支援策で、ガソリン車との

価格差を埋める施策があるのがEV急拡大の要因の

一部と言えるでしょう。

しかし、欧州の手厚い支援策は今年（2021年）までの期限付き。

その後、新たに魅力ある支援策がなければ拡大は

鈍っていくでしょう。

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そんな中、プラグインハイブリッド（PHEV）のシェアは

20％という事は、PHEVはかなり健闘している。

ノルウェーで2025年にはエンジンのみの駆動車の

新車販売をなくすとなると、

EV車とプラグインでシェアを分け合っている状態に

なるかな？と想像できます。

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日本の報道などでは、日本メーカーが出遅れてる感が

強く押し出されているが、PHEVの伸びしろを

考えたら、そうでもない気がする。

もちろん、EVへの転換はCO₂ゼロを目指すには必須。

そのために、政府の支援策がどこまで出るか？という

ことにかかってるでしょう。

そして、欧州での施策の成功点は

「ガソリン車との価格差を埋める」点という事は

結局は、いかに消費者マインドを掴むかという

当たり前の事が重要になってくる。

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【2021年 Vol.016】担当：INATO