世界で電気自動車へのシフトが加速している中、
消費者の使い勝手を高める技術革新が進んでいる。
イスラエルのスタートアップ企業は
【走りながらEVを無線充電】する
実証実験を1月に始めた。
ガソリン車は数分で燃料を満タンにでき、
利便性も高く給油所の数も多い。
一方でEV充電には数時間かかるケースも
あるほか充電拠点も少ないのも課題だ。
ガソリン車からEVへのスムーズな移行には
インフラ整備が課題になる。
充電拠点の拡充だけでなく、
最新技術で発想を変える取組みも出てきた。
https://www.webcg.net/articles/gallery/41699#image-6
【参考ホームページ】
充電そのものが普通という未来がやってくるかも。
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【ワイヤレス充電】
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もはや充電のための無駄な時間は無くなる。
イスラエルのスタートアップ、
エレクトレオン・ワイヤレス社は
スマートフォンの充電ですでに
実用化された無線充電の技術をEVに応用する。
イスラエルの最大商業都市テルアビブの
全長2kmの道路のうち600mの地中に
送電コイルを敷設し、公共交通機関の
電気バスを走らせる実験をこの1月に開始。
スウェーデンやイタリアなどでも
試験走行に向けた計画が進行中。
商用化はスウェーデンが最初の
事例になるかもしれない。
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日本市場への早期参入も目指す考えを示した。
米スタートアップのスパークチャージは
車のトランクに積めるように
小型化した充電装置を開発。
スマホ用のモバイルバッテリーの
ようなイメージで、車に積んで場所を
問わずに充電が可能という。
15マイル(約24km)走行分に相当する
電力の充電なら15分で完了する。
すでに米EV大手テスラや米フォードモーターなどと連携し、
急速充電規格「CHAdeMO(チャデモ)」や
テスラ車の規格に対応済みだ。
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新興産業の予測に強いインドの調査会社は、
EV充電のインフラ市場規模は2027年に
276憶ドル(約2.8兆円)と19年の25憶ドルから
10倍超になると見込まれている。
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【2021年 Vol.033】担当:荒川正歩